#BMW 3系作为宝马的当家车型，从第一代E21开始一直到第六代F30的宝马3系，都是每个时期的经典。而全新一代3系，凭借着全新的头灯造型设计，更大的双肾式格栅，配合着原厂的前包围，给人更强烈的视觉冲击，在时尚的设计风格上也不失其运动的个性。
宝马全新的设计语言，赋予了3系更多的可能性。不赖的颜值以及原厂不凡的动力，仿佛新3系生来就为了改装做好一切准备。今天也给大家分享一款新3系的音响改装案例。
尽管在许多方面宝马都具有卓越的性能和设计，但车载音响系统并不是它们的强项。
对于热衷于低音的车主而言，宝马原车音响的低频响应可能无法满足其对深度和控制力的要求。尤其在高音量下，原车音响可能缺乏一些细节和逼真感，无法提供高品质的音乐享受。
为了获得更出色的音质体验，车主选择对原车音响进行优化升级，以进一步提升其声音表现。
对于众多热衷汽车音响的资深车主而言，Morel以色列·摩雷的音质效果无疑是独一无二的。这一独特的”原音传递”伴随着他们度过了许多人生中的重要时刻。
从最初的接触，到深入了解并最终彻底爱上汽车音响改装，Morel以色列·摩雷音响一直陪伴着他们从青春年少走到如今的成熟阶段。在他们心中，摩雷音响已成为一段永不磨灭的经典之声。
本次汽车音响升级，车主选择了Morel以色列·摩雷旗下的宝马专用系列产品。
作为INTEGRATION REFERENCE（IR）专业参考系列的产品线，宝马的IR-BMW 42套装系统将声音性能提升到了新的水平，为音乐爱好者带来纯净的音色、丰富的细节和出色的音乐表现。该套装采用DIRECTFIT-直接安装方式设计，配备独特的4英寸(100毫米)盘架结构和易于安装的1.1英寸(28MM)高音扬声器单元，可以与原车线材对接，无需改装即可适配现代宝马车型。
IR-BMW 42扬声器系统基于摩雷备受推崇的海碧丽扬声器系列，每个4英寸单元采用2.1英寸(54MM)音圈和强大的混合磁铁磁路系统，结合EVC”-外置音圈专利设计，提供卓越的功率承载处理和无与伦比的音盆线性操作控制。
高分辨率的1.1英寸(28MM)高音扬声器单元采用摩雷专有的圆顶丝绸材料和双钕磁铁磁路系统，并手工涂上摩雷专利的ACUFLEX”涂层。这套既插既用的扬声器系统成为一套无可比拟的专车专用系统。
后声场采用的是高性能系列的IP-BMW4C 4英寸同轴。聚丙烯阻尼圆锥形音盆材料，为自然通透的音色及音调提供精确的中频表现。强劲高效混合磁铁设计磁路系统以及高分辨率软顶高音扬声器单元，让它的声音表现独具一格，十分耐听。
在整套音响系统中，我们如果将声音比作金字塔，而低音部分就是声音的基础。如果低频段缺乏，就会使声音缺乏厚度和亲切感。
很多歌手的胸腔音比较明显，例如赵鹏、蔡琴等等这类歌手，那么胸腔音就是属于低频部分的。只有用了超低音，那么歌手的胸腔音才会更明显地体现出来，而这些细节恰恰是声音质感的一部分，更是一套系统传情的灵魂。
宝马3系原车音响低音部分表现浑浊缺乏力度，声场定位散乱，低频的下潜一般。因而车主采用同是摩雷旗下的宝马专用IP-BMWSUB 82超低音系统进行原位升级换装。
摩雷IP-BMWSUB 82 八寸超低音，采用专车专用端子，无需切割原车线材或改装，皆可直接对插，无损安装。
强劲高效的钕磁铁磁路系统设计，使其拥有更高功率的高保真输出和出众的低频动态，以及2”英寸外置铝音圈专利技术改善功率承载处理及消除失真。
等音响功放等器材一切安装就绪后，剩下的就是调音调试环节。
本次调音采用了JL AUDIO旗下专业的MAX智能自动调音设备进行“科学调音”。它可以对任何音响系统进行详细的调谐、测试、故障排除与分析，从汽车音响到家庭音响、游艇音响，甚至现场音响都适用。除此，它也可以优化并可调谐任何品牌的DSP处理器产品。
MAX 专为现实复杂的车间环境与工作流程而设计。连接硬件，排放好5个麦克风的阵列位置，启动定制软件，即可开始调谐！
再根据车主个性化聆听风格需求，调音师在设备操作界面上进行调整，一套独一无二的优秀音响系统即将打造而成。
音乐之所以美好，是因为让人有着，再听已是曲中人的感受，歌曲的每一个嘴唇音，胸腔音，鼻音，喉结音等等以及乐器的超强写实质感带给我们诸多的感动，亦是情感。
因为热爱，所以改装，每一辆车都值得拥有一套好音响。也愿每位音乐爱好者都能找到属于自己心中的好声音。
