#比亚迪 宋PLUS DM-i——真正的自主SUV顶流 桑德尔曾说过“看一个人，要把其放到一定的社会关系中”。这句话同样适用于汽车，对于一款车型的好与坏，不能单单局限于自身的产品表现上，更应该将其放到行业内，发掘其标杆效应。就好比比亚迪宋PLUS DM-i，其作为SUV和新能源汽车销量榜的双料冠军，在向消费者传递比亚迪企业理念的同时，也在发挥“榜样”的作用，引导行业发生转变。
套用一句网络俗语，比亚迪的2022年真是“赢麻了”。11月销量出炉，比亚迪以23万辆的成绩刷新单月销量最高记录，前11个月累计销量超过162万辆，提前完成了年初设定的150万辆年度目标，全年更是有望突破180万辆的成绩。
从前11个月的表现来看，比亚迪极有可能超越一汽-大众，成为2022年的销量冠军，改写一直以来合资品牌垄断中国汽车销冠的历史。
同样改写车市格局的还有比亚迪的明星车型宋PLUS DM-i，持续月销破3万辆，10月、11月更是连续热销破5万辆，再次摘得整个SUV和新能源汽车销量榜桂冠。目前来看，比亚迪宋PLUS DM-i已经提前锁定了年度紧凑型SUV和PHEV市场双料冠军。
虽然这些年很多国内的新能源车企都喊着“取代燃油车”的口号，但是真正让这句话从口号变为现实的，只有比亚迪宋PLUS DM-i，它不仅改写了插电式混动市场的格局，更将影响力覆盖到了整个SUV市场。
作为比亚迪旗下热销的一款车型，比亚迪宋PLUS DM-i有着让人羡慕的销量，其优秀自然毋庸置疑。相对来说，这款车的原车喇叭也还不错，但是发烧友们对音质的追求是无止境的，为此，车主特地来到沃富林汽车音响改装店，对爱车的原车音响进行升级。
前声场升级的是丹拿Esotan232两分频套装，作为丹拿针对亚洲后装市场推出的Esotan菁英系列产品之一，丹拿Esotan232两分频套装在延续丹拿先进扬声器技术以及产品标准的基础上，更是经过了多项程序的严格品质把关，用精湛工艺以及卓越技术征服着车主。
丹拿Esotan 232的做工用料保持了丹拿一贯的精工佳品，中低音单体MF132采用MSP硅酸镁复合材质振膜，特制外磁小直径音圈设计，更容易驱动；高音单体MT 131采用丝质振膜、纯铝外覆漆包音圈线+25mm直径音圈筒；被动分音器X232采用二阶高通、中低音一阶低通电路设计，分频交叉频率点3.6kHz，提供高音量感三段选择功能。在声音的表现上同样展现高端的丹拿风范，具有丝滑柔美、清晰细致的原声再现的极佳声音表现。
后声场采用的是丹拿Esotan 212两分频套装喇叭，它包含1对MT121高音单元，还有1对MF122低音单元，以及四个独立分频器。
丹拿在保证优秀声学性能的前提下，将MT121高音单元的外形缩小，外径仅有40.5毫米，小巧的外形让它可以兼容大部分车型的高音原装位；MF122低音单元振动面积加大了21%，扬声器正面的圆形盖环巧妙的加强了折环与盆架的粘接强度，可以让单元承受更大的功率输入；4个独立的高低音分频器，则让汽车音响改装变得非常的高效便捷。
低音是汽车音响系统的重要组成部分，为此，技师为这台比亚迪 宋PLUS DM-i添加了一台FEM AUDIO旗下单品——USS-F68超薄低音炮。
USS-F68超薄炮可以满足你对低频的各种偏好：可以是大动态的低频输出，也可以是重低音的“捶胸顿足”，还可以有深沉的低音轰鸣；而且TA可以非常隐蔽的放置于座椅下，充分有效利用原车空间，就算远离“皇帝位”也同样有强劲低频效果。
为了使整体音响系统发挥出更佳的音质声效，系统里还搭配了一台FEM AUDIO 480.6 Pro DSP。
全新一代DSP功放480.6 Pro 集颜值与性能于一体，不仅在外观上、配置上与品质上都有着超出同级对手的表现，它还搭载了德州仪器（TI）智能双DSP系统，发烧级OPA运放，凭借出色的实力惊艳大众。
通过FEM AUDIO 的调音功放，精准调出皇帝位。整体音色纯正通透，高音真实自然，中音温润抚慰人心，低音震撼激情，对音乐的细节表现更加丰富饱满。
改装完成后，经过技师精准的调试，我们可以轻松地听到声音的定位感与层次感，主唱的声音跌宕起伏，精致细腻的助唱婉约深邃，背景钢琴伴奏音色纯美，弹性十足，意犹未尽。令人怎么听都着迷不已，透过这一曲曲真知灼句的歌词，一字一句的灌入人心，那经典的爱情往事慢慢清晰在眼前，那些曾经在生命里出现过的人和事，随着旋律逐个浮现……