#别克GL8—— “MPV常青树”
“你是否已默认MPV=别克GL8？”相信很多人都会给出肯定的答案。
豪车开遍，绕不过一辆GL8。
在我们中国车市，有一个细分市场很特别，它的市场份额始终处于边缘化，市占率不足10%，但却诞生了国内销量最高的车型。
想必大家已经猜到了，这款车型是五菱宏光，这个细分市场是MPV。
为何说这个市场特别？
近几年，轿车和SUV在不断演化出越来越多的小级别，从A-D级，逐渐衍生出A0级、A+级、B+级等，造型上也衍生出传统和轿跑的区别。
可MPV市场始终还是只有三个级别——以五菱宏光为代表的10万以下级、以别克GL8为代表的20-45万级和以丰田埃尔法为代表的“百万级”。
三大王者“统御”着各自的价格区间，占据了MPV市场的“半壁江山”。
首先，我们来看看今天的主角，占据MPV市场的“半壁江山”之一的——别克GL8
从开启国内公商务MPV的黄金时代到成为MPV市场当之无愧的王者，别克GL8的行业地位和市场统治力无需多言。即便当下的MPV市场正变得越来越“卷”，入场的玩家日益增多，但别克GL8的MPV“一哥”位置依旧无人能撼。
但是再好的车也有它的小缺点，比如它的原车音响就比较平平无奇，材质和做工都极为粗糙；解析不够，声音干瘪无力、人声浑浊出不来、没有层次感，音量大一些喇叭就会出现失真等。为此，车主决定为自己的爱车进行音响升级。
前声场搭配了一套丹拿Esotan 272两分频套装，其标配了高灵敏度的低音单元，并且在音质标准上灵活拿捏了分频点的设置，调整了声场的布局，产品设计更显人性化，能为车主带来小空间内绝佳的音响视听效果；播放出来的音乐清晰稳定、层次感分明，哪怕是在驾驶中，将声音开得很大都不用担心失真的问题，对音乐细节部分的还原度非常的高，将音乐的真实感完全体现了出来。
大尺度音圈技术 目前全世界上只有两家公司拥有并掌握此项技术，丹拿是其中之一，能够让喇叭单元发挥出非比寻常的线性冲程及承受巨大的功率。
MSP(Magnesium Polymer Silicon) 镁聚合硅胶 外表及触感似塑料聚合物，但其实是镁金属材料与硅胶的综合体，拥有绝佳的阻尼系数与特性。让音盆整体上达到了又轻又硬的声学黄金比例。
后声场搭配的是摩雷柯蕾602HE。这套喇叭作为扬声器界的爆款网红系列，首次亮相专业赛场便夺得改装音质组别的冠军宝座，一经推出便迅速成为全国经销商专卖店的新宠！
令人惊喜的是柯蕾Kinetic 602 HE的扬声器很好的利用了摩雷的EVC电机技术、采用EVC™技术的Morel驱动单元使用的音圈比传统扬声器中的音圈大三倍。EVC™设计将磁体系统移动到音圈内部，通过有效地将所有磁力导向音圈来消除杂散磁通量。其设计结果带来超高能量转换效率和充沛的推力，非常紧凑，高效散热并减少锥盆分割振动，以降低失真。
一个完整的汽车音响系统是绝不能少了低音喇叭的，为了弥补原车低音的不足，音响技师将一台美国捷力10W1v3低音炮安装在后尾箱。
这款型号低音炮就有着不俗的性能。经过优化的电磁技术，整个系统具备非常佳的线性响应，使得喇叭的声音更为浑厚有力。并且通过JL的专利高架冷却技术，喇叭在大功率的环境下也能保持优异的散热性，使得喇叭稳定工作。
当一辆汽车承载起整个家庭，那么它便被赋予了温度，与家人一起无论何种模式，都是欢乐进行时。驾驶升级音响的别克GL8，将赋予生活更多的宽度，人生更多的精彩，生命更多的快乐！
无论游刃于都市，或是尽情出游，都能悠游自在、别具一格。