#蔚来ES8——自主品牌的豪华纯电动SUV 蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款SUV产品，也是蔚来继EP9后的第二款量产电动车。三个字母中“E”代表纯电动，“S”代表SUV车型，“8”代表性能等级。 ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。
说到买车，过去人们纠结的关键点往往都在预算、尺寸、配置，但是随着全国很多地区开始限行限购，现在人们纠结的点都集中在一个上——有没有购车指标。摇号遥遥无期，竞拍价格心惊胆战，所以不限行不限购的绿牌新能源车逐渐成为市场热点。
说到新能源车，那就不能不提两个品牌，一个就是特斯拉，另一个就是蔚来。
要说特斯拉是新能源汽车的缔造者那么蔚来就是国产纯电的领跑者。
作为一款全新设计的纯电动汽车，蔚来ES8的外形设计大气，未来感十足。前脸采用银色镀铬饰条搭配黑色多横幅式进气格栅设计，非常符合国人消费者的审美观。大灯由条状的LED日间行车灯来勾画，真正的大灯则隐藏在黑暗中，与格栅融为一体。
在性能上，蔚来ES8配备高性能感应+永磁电机，功率高达400kw，百公里加速仅4.9s。全系标配智能四驱系统、主动式空气悬架及Brembo四活塞制动卡钳，带给你高性能和超高的舒适体验。
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–原车音响：“有些寡淡、贫瘠”。听的时间久了，就会发现人声容易被低频覆盖掉一些，显得特别“浊”。
–整体车内听音氛围又因为车内空间太长（ES8车长达到了 5 米出头，3.01 米的轴距）宽度不够，第二排、第三排乘客音场包裹感特别不明显，尤其第三排不友好。
–中低频略显无力单薄，缺乏厚重感。高频缺少细节，穿透力不够，车内整体包裹感不够，除驾驶位之外的声场缺乏感染力。
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对于有追求的发烧友们来说，原车音响绝对不容忽视。于是，车主来到沃富林汽车音响，为自己的爱车进行音响升级。
蔚来ES8前后声场使用的喇叭，都采用Dynaudio丹麦丹拿四十周年纪念版Esotan236套装。作为丹拿音响在汽车后市场的首款纪念版产品，Esotan 236具备高灵敏度、真实准确的原音还原、绝佳的平衡性等特点。
丹拿236两分频在高音单元、中低音单体上都镌刻了“40”字样，其中低音单体采用了铝合金材质的盆架，表面使用金属颗粒涂层，呈现淡淡的香槟金色，给人眼前一亮的感觉。分频器则采用了金色的字体，并镌刻“40 ANNIVERSARY”，与黑色的壳体配合凸显尊贵质感，非常具有收藏价值。
超轻量化的振动系统与强有力的磁体设计，展现更高的灵敏度与更强的控制力，全新设计的一体式锥盆与悬挂系统让扬声器具备更低的失真和忠于原音的声音表现。这一切的全新设计都经过严谨的计算，甚至包括那些无法看见的细节，硬度、重量与阻尼得到平衡，可以与您的爱车融合，带来纯粹的原音体验。
此外，系统中还包括单独的丹拿MF171作为中置单元，它能减轻中低音单元高端频率和高音单元低端频率的工作量，助力声场喇叭，使声场纵深度更佳，音色轻松通透、 细腻饱满，把音乐演绎得真实自然。
低音炮则搭配了FEM AUDIO旗下的全新单品——USS-F68超薄低音炮。
USS-F68超薄炮可以满足你对低频的各种偏好：可以是大动态的低频输出，也可以是重低音的“捶胸顿足”，还可以有深沉的低音轰鸣；而且TA可以非常隐蔽的放置于座椅下，充分有效利用原车空间，就算远离“皇帝位”也同样有强劲低频效果。
汽车音响改装，从来就是一种追求自由与浪漫的艺术。
每套音响器材有自己的“性格”，甚至可以说属于它个性化的生命。在追求超高音质的同时，力求用超精细的手工把新的创意与材料结合，展示出产品的绝佳艺术视觉效果。
音乐的原汁原味，造型的魅力十足，音质与造型的结合，这就是音响改装发烧友所向往的艺术境界！